3. Contenido INTRODUCCIÓN ............................................................................................... 3 1.1. DISEÑO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS 5.1. Objetivos Específicos - Diseñar de pavimentos rígidos con diferentes valores de las variables en estudio. defragmentación localizada en los labios de las juntas o fisuras. Aún más, un agregado que cumple con los requisitos de costo. Looks like you’ve clipped this slide to already. Para poder conocer estos valores tendremos que PAVIMENTOS Página 11 conocer varios factores referentes al tránsito, como lo son el tránsito promedio diario anual (TPDA), el porcentaje que representa cada tipo de eje en el TPDA, el factor de crecimiento del tráfico, el factor de sentido, el factor de carril y el período de diseño, los cuales se muestran en la ecuación 01. No se colocará la losa de concreto hasta que la . Destaca también por tener cualidades reflectantes, lo que mejora la visibilidad nocturna de los conductores”. Los movimientos terrestres y los procesos de erosión traen rocas intrusivas a la superficie terrestre, donde pueden ser explotadas en cantera y posteriormente usadas. • Las muestras para el tamizado son reducidas por medio de un “cuarteador” de muestras, o mediante cuarteo manual. 1 También llamado asfalto líquido de curación rápida (RC) es una mezcla de asfalto PENETRACIÓN un destilado de petróleo volátil, tipo gasolina, dando a asfaltos diluidos sus diferentes tiempos de corte o curado. N° 03-2018-MTC/14, Vig... DISEÑO GEOMÉTRICO DE VÍAS (Edgar Jimenez). (Thenoux, y otros, 2006) “El análisis del criterio de fatiga es utilizado para evaluar los esfuerzos producidos en las losas del pavimento, ante la aplicación de cargas sobre las losas, lo cual puede producir esfuerzos excesivos, que generan agrietamientos. estructural del pavimento rígido. Los tamices están denominados de acuerdo al tamaño de sus aberturas. - Subrasante: (MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES - PERÚ, 2013) “Es la capa de terreno de una carretera que soporta la estructura de pavimento y que se extiende hasta una profundidad que no afecte la carga de diseño que corresponde al tránsito previsto. 5 Resina epoxi. - Contracción: (COREA Y ASOCIADOS SA, CORASCO, 2008) “La definición específica del término contracción es aquella que significa el encogimiento de algo. ISSN-p: 0123-7799 ISSN-e: 2256-5337 Vol. Huanilo Gonzales Yasir 2.2. Pavimento Rigido y Flexible Todo Sobre Tipos, Procedimiento, Proceso de Pavimento Rigido y Flexible. Estos incluyen: agregados naturales, agregados procesados, y agregados sintéticos o artificiales. Mendoza Manrique Alondra PAVIMENTOS En particular, se señala que los deflectómetros de impacto (en inglés FWD-Falling Weight Deflectometers) son equipos que pueden propiciar la obtención rápida de información útil sobre la resistencia relativa en cada una de las diferentes capas de un pavimento. Las rocas metamórficas son, generalmente, rocassedimentarias o ígneas que han sido transformadas RTP Live por procesos de intensa presión y calor dentro de la tierra, y también por reacciones químicas. Justificación .................................................................................................. 4 1.4. PAVIMENTOS Página 6 La metodología presentada en este proyecto, cumple con el objetivo principal, ya que permite determinar el estado de los pavimentos y de las bermas de una manera fundamentada, clara y sencilla y no requiere de cantidades significativas de recursos económicos para su desarrollo. • Textura de la superficie Todas las especificaciones de pavimento asfáltico de mezcla en caliente requieren que las partículas de agregado estén dentro de un cierto margen de tamaños y que cada tamaño de partículas este presente en ciertas proporciones.Esta distribución de varios tamaños de partículas dentro del agregado es comúnmente llamada graduación del agregado o graduación de la mezcla. se compone de losas de concreto hidráulico tiene un costo inicial más elevado que elflexible, su periodo de vida varia entre 20 y 40 años; el mantenimiento que requiere es mínimo. Las especificaciones de la obra generalmente ponen un límite a los tipos y cantidades de materiales indeseables (vegetación, arcilla esquistosa, partículas blandas, terrones de arcilla, etcétera) en el agregado. . Existen dos fuentes principales de Slot Pragmatic agregados rocesados: gravas naturales que son trituradas para volverlas mas apropiadas para pavimento de mezcla asfáltica, y fragmentos de lecho de roca y de piedras grandes que deben ser reducidos en tamaño antes de ser usados en la pavimentación. MOVIMIENTO DE TIERRAS Primeramente para empezar los trabajos en la zona del proyecto se requiere de un topógrafo para hacer los respectivos trazos, replanteos y colocación de niveles para empezar el movimiento de tierras. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Finalmente se hizo la discusión de los resultados obtenidos, se efectuaron las conclusiones correspondientes al trabajo y se dieron algunas recomendaciones. It appears that you have an ad-blocker running. De acuerdo al adelanto tecnológico y científico correspondiente a la estructura de concreto”. 4 PVC. Tipo de diseño de investigación. Sin embargo, además de la calidad, se aplican otros criterios que Slot Starlight Princess forman parte de la selección de un agregado en una obra de pavimentación. Learn how we and our ad partner Google, collect and use data. informe estadisitico sobre DISEÑO DE PAVIMENTOS .Presentacion final de estadi... Proyecto de poza disipadora-mecánica-de-fluidos-1 UCV, Informe de-topografia-LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO CON NIVEL DE INGENIERO, Mecánica de fluidos-propiedad-Estática de fluidos. • Las muestras para este tipo de tamizado son lavadas a fondo para remover el polvo y el material limo-arcilloso, después de haber sido reducidas, separadas, secadas y pesadas. Sigue en pie el hecho de que todos los deflectómetros de impacto miden algo que es diferente de las deformaciones que sufre un pavimento a largo plazo, por lo que están sujetos para su correcta interpretación a un problema de correlación experimental. Publicado por. Esto es un reflejo de la tendencia, en los últimos años, hacia el estudio principal del comportamiento de materiales asfálticos. La capa de sub-base se compone de materiales menor calidad y costo que los empleados en la capa de base. • Después de ser lavadas, las muestras son nuevamente secadas y pesadas. • El peso de las fracciones (proporciones) retenidas en cada tamiz, y en el platon que está al final de los tamices, es registrado, así como la graduación de cada muestra (parte DINA y parte gruesa). (MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES - PERÚ, 2013) “MANUAL DE CARRETERAS: SUELOS, GEOLOGÍA, GEOTECNIA Y PAVIMENTOS” El Ministerio de Transportes y Comunicaciones en su calidad de órgano rector a nivel nacional en materia de transporte y tránsito terrestre, es la autoridad competente para dictar las normas correspondientes a la gestión de la infraestructura vial y fiscalizar su cumplimiento. Nuevo Cajamarca – Mollepampa. - Tráfico (MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES - PERÚ, 2013) “Tráfico es un concepto que tiene su origen en el vocablo italiano PAVIMENTOS Página 16 traffico. Instant access to millions of ebooks, audiobooks, magazines, podcasts and more. Se componen de materiales estabilizados o no, o de . Durante el experimento de Nantes se recopiló información sobre deflexiones, temperaturas, longitud de fisuras, profundidad de roderas, condiciones climáticas, deformaciones en el pavimento, etc. Edición LANAMME Consultora, Enero 2005 TÉCNICAS DE REHABILITACIÓN DE PAVIMENTOS DE CONCRETO UTILIZANDO SOBRECAPAS DE REFUERZO, MANUAL DE CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS RÍGIDOS TOMO 2 NORMAS PARA PAVIMENTOS RÍGIDOS OCTUBRE 2012, AMPLIACION DE ALCANTARILLADO DEL MUNICIPIO DE MATANZA DEPARTAMENTO DE SANTANDER PROYECTO AMPLIACION DE ALCANTARILLADO DEL MUNICIPIO DE MATANZA DEPARTAMENTO DE SANTANDER, PAVIMENTOS DE CONCRETO CEMEX Impulsando el Desarrollo de México, UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA FACULTAD DE ARQUITECTURA TÉCNICAS DE EJECUCIÓN DE ACABADOS ARQUITECTÓNICOS, ANALISIS COMPARATIVO DE COSTOS ENTRE RIGIDO Y FLEXIBLE, GUÍA DE SOLUCIONES Sika 2016 PROBLEMA -SOLUCIÓN SEGÚN PROCESO CONSTRUCTIVO, Manual Centroamericano para Diseño de Pavimentos, Trabajo de Diploma para optar por el título de Ingeniero Civil, 5. Ricardo figueroa Contenido Concepto de Pavimento........................................ [Escribir texto] CLASE: 2474 “DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO CON EL METODO PCA” CARRERA: INGENIERIA CIVIL CURSO: PAVIMENTOS CIUDAD: LIMA Docente: ING. LAS CAPAS QUE CONFORMAN EL PAVIMENTO RÍGIDO. DOCENTE: Diseños de Pavimentos. Formato para el cálculo del espesor del pavimento. Los pavimentos de concreto reciben la carga de los vehículos y la reparten a un área de la sub-rasante. Un tema central en lo relativo al comportamiento de pavimentos es, sin duda, el problema de las propiedades de los materiales que lo conforman. Existen dos fuentes principales de, Los agregados sintéticos o artificiales no existen en la naturaleza. To browse Academia.edu and the wider internet faster and more securely, please take a few seconds to upgrade your browser. Formulación de la hipótesis Para el diseño de pavimentos rígidos con el método de la Asociación del Cemento Portland, la variable con más incidencia para la determinación del espesor de losa es la resistencia a compresión del concreto (f´c). En total se acumularon 60 millones de valores que necesitan un manejo e interpretación adecuados. Además tiene una gran resistencia a agentes externos agresivos. Formulación del problema ............................................................................ 4 1.3. Álvarez Sifuentes Angelo El formato para el cálculo de espesores, contenido en el manual de diseño, es el siguiente: PAVIMENTOS Página 13 Cuadro N° 01. MÓDULO 11: VARIABILIDAD DE LOS SISTEMAS DE PAVIMENTOS - FERNANDO SÁNCHEZ SABOGAL, Construcción de pavimentos rígidos consejos prácticos, Diseño de mezclas para el concreto y estudio de agregados, Dosificacion o diseño de mezclas del concreto, MÓDULO 8: LIGANTES BITUMINOSOS - FERNANDO SÁNCHEZ SABOGAL, MÓDULO 14: DISEÑO PAVIMENTOS DE ADOQUINES - FERNANDO SÁNCHEZ SABOGAL, MÓDULO 7: MATERIALES PARA BASE Y SUBBASE - FERNANDO SÁNCHEZ SABOGAL. Son materiales asfálticos, por lo que no consistentes blandas o escamas incluidas en la prueba de penetración, un límite máximo de 300. 23 pág. PAVIMENTO.-. MOVIMIENTO DE TIERRAS 01.01.01. Los agregados típicos incluyen arena, grava, iedra triturada, escoria, y polvo de roca. Pavimento rígido. Pavimento Rigido y Flexible Todo Sobre Tipos, Procedimiento, Proceso de Pavimento Rigido y Flexible. - Fatiga. PAVIMENTOS Página 28 8. Ingeniería estructural. 0.00 m² 02.02.01 Demolicion y Eliminacion de pavimento rigido 1.00 1.00 ---- 02.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS. 5.2.1. Limitaciones .................................................................................................. 5 1.5. 4. Pavimento flexible, está construido con materiales débiles y menos rígidos (que el hormigón), más deformables, que transmiten a la subrasante las . By whitelisting SlideShare on your ad-blocker, you are supporting our community of content creators. Limitaciones - Limitaciones externas: - Para el desarrollo de la presente investigación no se han tenido limitaciones. Las rocas ígneas extrusivas son formadas a partir del material que se ha vertido afuera, sobre la superficie terrestre, durante una erupción volcánica o alguna actividad geológicasimilar. Sorry, you have Javascript Disabled! Pelé Mauricio. CONCLUSIONES ............................................................................................. 28 8. Por tanto, estos materiales cumplen funciones tanto estructurales como arquitectónicos (ornamentales) en la construcción. It appears that you have an ad-blocker running. En otras palabras, a través del diseño de carreteras adecuado, es posible predecir . El sedimento puede consistir de partículas minerales o fragmentos (como es el caso de las areniscas y la, Dos términos que usualmente se aplican a rocas sedimentarias son silíceo y calcáreo. Las rocas sedimentarias se forman por la acumulación de sedimentos (partículas finas) en el agua, o a medida que el agua se deposita. PAVIMENTOS Página 7 Uno de los objetivos del manual es proporcionar información de forma conceptual, los criterios de diseños más conocidos e instrucciones técnicas para la realización de las actividades de revisión de un estudio de diseño de los espesores de pavimento. La deformación permanente observada es proporcional a la rígidez de la estructura de pavimento.  Prevención de bombeo en subbase relativamente delgada no tratada o tratada con cemento, en proyectos donde el tráfico pesado esperado sea lo suficientemente grande, causando bombeo. Cuando la combinación de tierra, agua y tráfico produce una bomba, se debe utilizar una subbase. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.  Se recomienda que el valor del f´c sea obtenido realizando el ensayo de rotura a la flexión del concreto, para lo cual previamente se debe diseñar la mezcla de concreto, utilizando los agregados que se emplearán en la futura pavimentación PAVIMENTOS Página 29. Los factores internos están representados por la calidad de la sub rasante, los materiales existentes en la vía y de los terrenos atravesados o afectados por las obras.  California Bearing Ratio (C.B.R.). Aquel que sirve de fundación al pavimento después de haber sido determinado el movimiento de tierras y que una vez compactado, tiene las secciones . - Fatiga. sean inferiores a la resistencia de estos materiales. PROCESAMIENTO DE DATOS Después de haber obtenido los datos, se los ordenó, se los proceso para lo cual previamente se elaboró una hoja de cálculo con la que se realizó el trabajo de gabinete correspondiente, en donde se realizaron los diseños de pavimentos, se hizo 15 diseños por cada variable de diseño en estudio, por lo que se hará un total de 45 diseños de pavimento. Asimismo, algunos aspectos de diseño, adicionales a la determinación del espesor, tomados en cuenta por el método de diseño de la PCA, para asegurar el funcionamiento y la vida de los pavimentos de concreto, se mencionan a continuación:  Soporte razonablemente uniforme. Estructura de pavimento rígido. Es interesante notar que, mientras muchos de los participantes en el Proyecto FORCE eran capaces de evaluar la composición y propiedades de los materiales asfálticos, pocos podían hacer lo mismo, por falta de infraestructura, para los materiales granulares empleados y menos aún para los suelos utilizados. Partir la roca en el sentido de sus planos es mucho más fácil que partirla en sus otras direcciones. MATERIALES PARA PAVIMENTOS RÍGIDOS Y DE ADOQUINES MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS RÍGIDOS. Fig. Presupuesto 0201001 REHABILITACION DE CALZADA CON PAVIMENTO RIGIDO EN LA AV.MANUEL SEONE DESDE LA INTERSECCION AV. • Los materiales finos y gruesos son separados usando un tamiz de 2.36 mm (N° 8). Algunos consideran que la textura superficial es mas importantes que la forma de la partícula.  Tráfico. Los factores de equivalencia entre las cargas estudiadas de 10 y 11.5 Ton dependen del tipo de deterioro a considerar. El objetivo es mantener los esfuerzos en el concreto, que constituye la losa, dentro de los límites de seguridad, basándose en el factor de relación de esfuerzos, el cual corresponde al esfuerzo de flexión dividido entre el módulo de ruptura del concreto a los 28 días”. El sedimento puede consistir de partículas minerales o fragmentos (como es el caso de las areniscas y la https://livesound.store/bocoran-slot-gacor/ arcilla esquistosa), de residuos de productos animales (algunas calizas), de plantas (carbón), de los productos finales de una acción química o una evaporación (sal, yeso), o de la combinación de cualquiera de estos tipos de materiales. Tap here to review the details. son: subrasante, subbase, ylosa o superficie de rodadura como se muestra. FACULTAD DE INGENIERIA Los agregados típicos incluyen arena, grava, iedra triturada, escoria, y polvo de roca. Material de estudio. Entre los factores que influyen más en el comportamiento se indicaron la calidad del suelo de apoyo y el espesor de la carpeta asfáltica. Estos criterios incluyen el costo y la disponibilidad del agregado. 6. RECOMENDACIONES .................................................................................... 29 PAVIMENTOS Página 2 1. Esto se debe a que las capas superficiales reciben los mayores esfuerzos y el mayor desgaste por parte de las cargas del tránsito. SUBRASANTE.-. En este último caso, no obstante el incremento en el módulo no conlleva una mayor capacidad estructural del pavimento; en el diseño y construcción de las losas de concreto se recomienda valores de módulo de ruptura no menores a 45 kg/cm2. TEMA: En consecuencia, la roca ígnea intrusiva es cristalina en estructura y apariencia; siendo ejemplos el granito, la diorita y el gabro. Utilizamos cookies para asegurar que damos la mejor experiencia al usuario en nuestro sitio web. • Las muestras son secadas hasta un peso constante. Activate your 30 day free trial to unlock unlimited reading. Normalmente la resistencia del concreto se evalúa a los 28 días, sin embargo esta evaluación se puede hacer a diferentes edades según la conveniencia de monitorear la ganancia en resistencia. Lo anterior llama necesariamente a una cooperación internacional para obtener mayores ventajas de las instalaciones de prueba disponibles. Pavimento rígido del Pasaje 23 de Setiembre entre Av. Realidad problemática .................................................................................. 3 1.2. Permainan Judi Casino Online Terpopuler Dan Win . George Bartholomew, un norteamericano de Ohio, realizó las primeras pruebas en una faja experimental de 2.44 metros de ancho. Close suggestions Search Search. Estos pavimentos se clasifican de acuerdo al tipo de hormigón que se emplee. La losa de concreto hidráulico es muy susceptible a los efectos de la expansión y contracción generados por los cambios de temperatura. La ubicación de las cargas de las llantas del tráfico pesado en la parte externa del borde del pavimento crea condiciones más severas que cualquier otra posición de carga; al mover hacia dentro la posición de las llantas, unas pocas pulgadas desde el borde, los efectos decrecen substancialmente. 5.3.1. Este descubrimiento dio inicio al proyecto de obras públicas más grande en la historia de la humanidad: el sistema de carreteras . Pavimento rígido es el que se ejecuta teniendo como material fundamental el hormigón, bien sea en la base o en toda su estructura. Agregado, también conocido como roca, o agregado mineral, es slot terbaru cualquier material mineral duro e inerte usado, en forma de partículas graduadas o fragmentos, como parte de un pavimento de mezcla asfáltica en caliente. Resistencia a la flexión del concreto La resistencia a la flexión es una medida de la resistencia a la tracción del concreto. Subpresupuesto 001 PRESUPUESTO DEFINITIVO Fecha presupuesto 30/01/ Partida 01.01.01 CARTEL DE OBRA DE 8. ORDENAMIENTO Y OBTENCION DE RESULTADOS Seguidamente se obtuvieron los resultados de los 45 diseños de pavimento, como se mencionó anteriormente 15 por variable, se tomaron estos resultados y se ordenaron, luego se graficó estos resultados para así poder discutir y verificar cuál de las tres variables en estudio es la más sensible y si es que la hipótesis planteada es verdadera. Entre los PAVIMENTOS Página 14 materiales utilizados en la pavimentación urbana, industrial o vial están los suelos con mayor capacidad de soporte, los materiales rocosos, el hormigón y las mezclas asfálticas”. Ellos son el producto del procesamiento físico o químico de materiales. Asfalto líquido. Los agregados deben ser capaces de resistir la abrasión (desgaste irreversito) y degradación durante la reducción, colocación, y compactación de la mezcla de pavimentación, y durante la vida de servicio del pavimento. • Las muestras para el tamizado son reducidas por medio de un “cuarteador” de muestras, o mediante cuarteo manual. Cuando se utiliza una subbase se tiene un incremento en el valor k, el cual debe ser usado en el diseño del espesor, ver tabla N° 02. La losa puede ser de concreto hidráulico simple o con acero de refuerzo continuo. Estos pavimentos difieren mucho de los de tipo flexible. Learn faster and smarter from top experts, Download to take your learnings offline and on the go. Permainan Judi Casino Online Terpopuler Dan Win . INTEGRANTES: Estos ensayes cruzados tuvieron como objetivo comparar los resultados obtenidos en la ciudad de Nantes con otros en instalaciones diferentes sobre estructuras de pavimento similares. APRUEBAN NUEVO REGLAMENTO DEL D.L. Con base en los resultados obtenidos del análisis de sensibilidad del módulo de ruptura del concreto en el espesor de losa, puede considerarse que para valores mayores a 42 kg/cm2 se obtiene espesores menores utilizando la metodología AASHTO edición 1993, y utilizando la metodología de la PCA edición 1984, dichos espesores se mantienen constantes. Es una investigación descriptiva porque, trabaja sobre realidades de hecho y su característica fundamental es la de presentar una interpretación correcta. A nivel mundial el concreto se ha vuelto fundamental en la pavimentación de carreteras, caminos y calles; en las últimas décadas este material ofrece varias ventajas sobre los pavimentos asfálticos que ya se empiezan a considerar de forma universal como la solución en pavimentación. Instant access to millions of ebooks, audiobooks, magazines, podcasts and more. La Gobernadora anunció el avance de la megaobra. El concepto de tráfico puede hacer mención tanto a la acción del movimiento”. - Concreto: PAVIMENTOS Página 15 (COREA Y ASOCIADOS SA, CORASCO, 2008) “El concreto es el producto resultante de la mezcla de un aglomerante (generalmente cemento, arena, grava o piedra machacada y agua) que al fraguar y endurecer adquiere una resistencia similar a la de las mejores piedras naturales”. Esta primera versión del Manual de “Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos” en su Sección Suelos y Pavimentos, tiene por finalidad de proporcionar a los Ingenieros, criterios homogéneos en materia de suelos y pavimentos que faciliten la aplicación en el diseño de las capas superiores y de la superficie de rodadura en carreteras no pavimentadas y pavimentadas, dotándolas de estabilidad estructural para lograr su mejor desempeño posible en términos de eficiencia técnico – económica en beneficio de la sociedad en su conjunto. Activate your 30 day free trial to continue reading. La consideración de la resistencia a la flexión del concreto se aplica en el procedimiento de diseño para el criterio de fatiga, la cual controla el agrietamiento del pavimento sujeto a cargas repetitivas de tráfico pesado. La diferencia en peso antes y después del lavado representa la cantidad de polvo y material limo-arcilloso en la muestra original. - Pavimentos Rígidos: (MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES - PERÚ, 2013) “Los pavimentos típicamente rígidos, son los de concreto. “MATERIALES PARA PAVIMENTOS” RESULTADOS Cuadro N° 02: Se muestran los distintos espesores de pavimentos obtenidos en las iteraciones realizadas para cada variable de diseño ESPESORES DE PAVIMENTOS SEGÚN LA SENSIBILIDAD DE VARIABLES PAVIMENTOS Página 22 Gráfico N° 02: Espesores de pavimento del análisis de sensibilidad de la resistencia a compresión del concreto (f´c). Click here to review the details. Ingeniero Constructor, Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional Secretaría de Integración Económica Centroamericana Manual Centroamericano para Diseño de Pavimentos Noviembre de 2,002, ESPECIFICACIONES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS Y PUENTES REGIONALES FUNDEVI 2da. Periodo de diseño En la publicación de la PCA, el término periodo de diseño es usado en lugar del término vida del pavimento. 2.3. La roca resultante tiene una apariencia y estructura Slot Pragmatic vidriosa, debido a que el material se enfría rápidamente al ser expuesto a la atmósfera. ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO RÍGIDO-AASHTO Características del suelo de fundación Características de los Materiales CBR-Sub Rasante Mr-Sub Rasante(psi) 5 1500.CBR 3000.CBR 4326.Ln(CBR)+241 Mr-SubBase (psi) 150000 Espesor de Sub Base = Mk= DETERMINACIÓN DEL MÓDULO DE REACCIÓN EFECTIVO *Mr: módulo resiliente HIPÓTESIS 3.1.  Para autopistas y arterias principales donde se espera un volumen moderado de tránsito pesado, utilizar un LSF de 1.1. También se llaman asfaltos de descuento o cortes. Al ser atrapado en la corteza, el magma se enfría y endurece lentamente, permitiendo la formación de una estructura cristalina. Bases Teóricas - Según Cornejo & Velásquez, 2009, el método de diseño de la PCA considera el criterio del esfuerzo de fatiga, el cual reconoce que el pavimento pueda fallar debido a excesivas repeticiones de carga, a continuación se indican los principales aspectos relacionados con cada uno de los criterios de falla antes referidos. Esto hace que la calidad del agregado usado sea un factor crítico en el comportamiento del pavimento. MARCO TEÓRICO 2.1. La función de la subrasante es dar un apoyo razonablemente uniforme, sin cambios bruscos en el valor . Estos son productos líquidos a temperatura ambiente y se aplican en frío. Se utiliza para la conformación de las estructuras de pavimentos. Los agregados naturales son aquellos que son usados en su RTP Slot Tertinggi forma natural, con muy poco o ningún procesamiento. Un diseño de pavimentos se compone de varias fases empezando por las investigaciones de la subrasante, la calidad de los materiales de construcción y bancos, ensayos de laboratorio, escogencia del método de diseño, evaluación del diseño más conveniente y la elaboración de un informe final donde debe consignarse las conclusiones y recomendaciones. 1_Identificacion_Formulacioon_y_Evaluacion_de_un_Proyecto_de_Inversion_Public... Aplicacion_de_la_Elipse_a_la_Ingenieria.pptx, 1. 2. en las distintas iteraciones realizadas. e Structur A. Angel Huamani. MÓDULO 20: DISEÑO DE OBRAS DE REHABILITACIÓN CORRECCIÓN DE DEFICIENCIAS ESTRU... MÓDULO 17: MANTENIMIENTO RUTINARIO DE VÍAS PAVIMENTADAS - FERNANDO SÁNCHEZ SA... MÓDULO 16: CONSTRUCCIÓN PAVIMENTOS RÍGIDOS Y ADOQUINES - FERNANDO SÁNCHEZ SAB... MÓDULO 15: CONSTRUCCIÓN PAVIMENTOS ASFALTICOS - FERNANDO SÁNCHEZ SABOGAL, MÓDULO 22: ADMINISTRACIÓN DE PAVIMENTOS - FERNANDO SÁNCHEZ SABOGAL, MÓDULO 4: CARACTERIZACIÓN DEL TRÁNSITO - FERNANDO SÁNCHEZ SABOGAL, MÓDULO 1: INTRODUCCIÓN AL DISEÑO DE PAVIMENTOS, Operaciones Unitarias en Ingenieria Quimica by Warren Mc Cabe.pdf. https://martelle-lingerie.com/slot-gacor-hari-ini/, http://empregosecursos.com.br/situs-judi-slot-online-gampang-menang/, https://www.turksjournal.com/judi-slot-online-jackpot-terbesar/, https://www.valenciacfacademyitaly.com/slot-online-gampang-menang/, https://business-babes.nl/slot-gacor-hari-ini/, https://conbluetooth.net/bocoran-slot-gacor/, https://www.247acemedia.com/wp-content/slot-gacor-terbaru/, https://saludhuellitas.com/wp-content/slot-maxwin/, https://www.generateurnft.com/slot-maxwin/, https://www.cotondemaquillant.com/slot-maxwin/, https://www.non-fumeur.fr/slot-gacor-maxwin/. • Las muestras finas y las muestras gruesas son tamizadas separadamente. • En la norma AASHTO T27 se puede encontrar el procedimiento para tamizado en seco. Hay dos tipos de rocas ígneas: extrusivas e intrusivas. El coste económico; El uso de cada uno. PAVIMENTOS Página 3 En nuestro país y en la mayoría de países latinoamericanos, el diseño de las estructuras de pavimentos rígidos es realizado utilizando las recomendaciones establecidas en la Guía para el Diseño de Estructuras de Pavimento AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) edición de 1993, la cual corresponde a una metodología empírica, que tiene sus fundamentos principalmente en la prueba AASHO Road Test (American Association of State Highway Officials), desarrollada en la década de 1960. Cabe señalar que Westergaard, en 1926, utilizó el análisis dimensional para estudiar el problema del cálculo del esfuerzo de tensión máximo en pavimentos rígidos. Los agregados usados en el pavimento asfáltico se clasifican, generalmente, de acuerdo a su origen. 2016. Los diseños de pavimentos permite optimizar el volumen de materiales de construcción a utilizar, aumentar la vida útil esperada y / o aumentar la resistencia de la parte de la estructura del pavimento o de cualquiera de sus capas. Las rocas metamórficas que exhiben este tipo de estructura se denominan foliadas. .................................................. 20 6. Se aplica para evaluación de la calidad relativa de suelos de subrasante, algunos materiales de subbases y bases granulares, que contengan solamente una pequeña cantidad de material que pasa por el tamiz de 50 mm, y que es retenido en el tamiz de 20 mm, se recomienda que la fracción no exceda del 20%. El principal objetivo del presente estudio fue realizar un análisis de sensibilidad a los datos de entrada y parámetros de calibración incluidos en los modelos de deterioro, de seguridad en caminos y emisiones de HDM-4. 4. Objetivos ....................................................................................................... 5 MARCO TEÓRICO ............................................................................................. 6 2.1. Looks like you’ve clipped this slide to already. 6 Poliuretano. HEROES DEL CENEPA HASTA EL CEMENTERIO SECTOR LA PRIMAVERA , EN EL DISTRITO DE BAGUA, PROVINCIA DE BAGUA - AMAZONAS. RECOMENDACIONES  Debido a que la variable más incidente en el diseño de los pavimentos por el método de la Asociación del Cemento Portland (PCA), resulta ser el valor del f´c; se recomienda que éste sea determinado con la mayor precisión posible. RÍGIDOS Y DE ADOQUINES. Now customize the name of a clipboard to store your clips. Si un agregado es altamente absorbente, entonces continuará absorbiendo asfalto después del mezclado inicial en la planta, dejando así menos asfalto en su superficie para ligar las demás partículas de agregado. 2 Propiedades y características de un buen pavimento. y disponibilidad deberá poseer también ciertas propiedades para poder ser considerado propiado para pavimento asfáltico de buena calidad. INDICE [ Mostrar] Agregado, también conocido como roca, o agregado mineral, es slot terbaru cualquier material mineral duro e inerte usado, en forma de partículas graduadas o fragmentos, como parte de un pavimento de mezcla asfáltica en caliente. We've encountered a problem, please try again. Sistema de gestión de la calidad en la industria.pptx, Clase 3 Sistemas de información en la empresa.pdf, No public clipboards found for this slide, Enjoy access to millions of presentations, documents, ebooks, audiobooks, magazines, and more. Cabe señalar que el espesor de losa se considerará adecuado si la fatiga total está comprendida entre el 80% al 120%, si la absorción total de fatiga estuvieran fuera de estos parámetros, será necesario hacer una nueva iteración. Operacionalización de variables ................................................................. 18 PRODUCTO DE APLICACIÓN PROFESIONAL ........................................... 19 4.1. 3.5.2 Materiales. . Informe de-mecanica-de-suelos-laboratorio-numero-2- ENSAYO DE LÍMITE LÍQUIDO... Trabajo 3-de-caminos TRAZADO DELINEA DEL TERENO Y DE LA RAZANTE DEL EJE DE LA... Trabajo 2-de-caminos DISEÑO GEOMÉTRICO DE EJES DEL CAMINO EN PLANTA DE LA CAR... Análisis Granulométrico de una muestra de terreno de Chimbote, Procesos de transporte y operaciones unitarias-Geankoplis.pdf, Proyectos Estructurales en Concreto Armado.pptx, 1. GUSTAVO AYBAR ARRIOLA PAVIMENTOS Página 1 1. Los agregados procesados son aquellos que han sido triturados y tamizados antes de ser usados. Las rocas intrusivas, por otro lado, se forman a partir del magma que queda atrapado en las profundidades de la corteza terrestre. Dado que la tendencia actual de mucha investigación sigue hacia el uso de modelos matemáticos, basados en las teorías de la elasticidad y viscoelasticidad, ha llegado a ser esencial en la investigación de campo el tener información confiable sobre las especificaciones de los materiales utilizados, así como de sus propiedades mecánicas. • Peso específico. By accepting, you agree to the updated privacy policy. Para la recolección de información se utilizó un expediente técnico para obtener de éste el estudio de tráfico, f´c y el C.B.R. CLASE: 2474 “DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO CON EL METODO PCA” CARRERA: INGENIERIA CIVIL CURSO: PAVIMENTOS, KAREN NAYIVE CARDONA MONSALVE DIEGO ANDRES CAVIEDES NARANJO ELISABETH GOMEZ GONZALEZ G16-1 DEIVY JOHANN PUENTES SANABRIA. probetas cúbicas o cilíndricas. CURSO: 7 Linóleo. Materiales de construcción. 1 Hormigón. Pavimento rígido: Es muy fuerte, perdura de 20 a 40 años, está compuesto de losas de concreto hidráulico, su construcción inicial es costosa en relación al pavimento flexible. All rights reserved. PAVIMENTOS Página 25 Gráfico N° 07: Comportamiento de la variación porcentual de la variable C.B.R. (Cornejo & Velásquez, 2009) “El CBR es un ensayo para evaluar la calidad de un material de suelo con base en su resistencia, medida a través de un ensayo de placa a escala. Objetivos 1.5.1. Gráfico N° 08: Comportamiento de la variación porcentual de la variable Tráfico en las distintas iteraciones realizadas. Resistencia a compresión del concreto (f´c) Cuando se habla de la resistencia del concreto, generalmente se hace referencia a la resistencia a compresión del concreto endurecido, la etapa de endurecimiento inicia con el fraguado final del concreto y prosigue en el tiempo dependiendo totalmente de las condiciones de curado del material. Al parecer, lo anterior no se puede afirmar para el caso de agrietamientos, o deformaciones importantes. Uno de los objetivos del manual es proporcionar información de forma conceptual, los criterios de diseños más conocidos e instrucciones técnicas para la realización de las actividades de revisión de un estudio de diseño elaboración de un informe final donde debe consignarse las conclusiones y recomendaciones. Mencionar los controles de calidad, de cada componente que conforma el pavimento rígido. MATERIALES Y MÉTODOS 5.1. Ingeniería de Edificación. You can read the details below. Sorry, preview is currently unavailable. 3.2. Espesores de pavimento rigido según su uso: Calles Residenciales : 10 a . Soporte de la subbase y de la subrasante El soporte de la subbase y de la subrasante se define en términos del módulo de reacción de la subrasante (K), el cual corresponde a la carga aplicada (libras) en un área (pulgada2) cargada (un plato de 30 pulgadas de diámetro) dividida entre la deflexión producida ante dicha carga (pulgadas). Causas posibles: Entrada de materiales incomprensibles en la zona de junta.Expansiones térmicas excesivas. de Caminos, ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCIÓN UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA ANDÉN PARQUE DE LOS MAESTROS REALIZADO POR, ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCIÓN UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA, ESPECIFICACIONES TECNICAS ALCANTARILLADO GENERALES, UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA APOYO DIDÁCTICO PARA LA ENSEÑANZA Y APRENDIZAJE EN LA ASIGNATURA DE " TECNOLOGÍA DEL HORMIGÓN ", Guia para el Diseño y Contruccion de Pavimentos Rigidos, GUÍA PARA EL DISEÑO DE VÍAS DE ALTO VOLUMEN PAVIMENTOS RÍGIDOS Contenido, UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL MANUAL DE CONTRUCCIÓN DE PUENTES DE CONCRETO, DETERIOROS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RÍGIDOS Tesis para optar al título de: Ingeniero Constructor Profesor Guía: Sr. Adolfo Montiel Mancilla. En un pavimento densamente graduado de mezcla asfáltica en caliente, el agregado onforma el 90 a 95 por ciento, en peso, de la mezcla de pavimentación. El riego de liga se realizará con cemento asfáltico AC-60-100 aplicado entre 110° y 150°C, asfalto disuelto de curado rápido, RC-250 . Academia.edu no longer supports Internet Explorer. 5. El uso de los pavimentos rígidos se remonta a más de 100 años. Por lo tanto, es de vital importancia realizar un análisis de sensibilidad de las variables más incidentes según metodología de la Asociación del Cemento Portland, con la finalidad de que los datos correspondientes a las variables más incidentes, sean lo más confiables posibles. Los pavimentos rígidos INTRODUCCIÓN 1.1. La capacidad de un agregado de absorber agua (o asfalto) es un elemento importante de información. We've encountered a problem, please try again. 4.1 Pavimento flexible y sus propiedades. Esta definición puede ser, entonces, aplicada a diversas situaciones o fenómenos que pueden ser muy diferentes entre sí pero que tienen en común, justamente, el acto de encogimiento”. No exige mayor mantenimiento, el cual se realiza generalmente en las juntas de las . PRODUCTO DE APLICACIÓN PROFESIONAL 4.1. Estos pavimentos han tenido un desarrollo bastante dinámico. Los beneficios de los pavimentos de concreto no se contemplan sólo desde el punto de vista técnico, sino también del económico y del ecológico o sustentable. 3. . y el Tráfico para la determinación del espesor de la losa, porque a medida que se van variando los valores iniciales de diseño en forma porcentual en intervalos de 5%, se obtuvo que el espesor de la losa mostró más variación con el incremento del f´c, que con el incremento de las otras dos variables.  Para los pavimentos con juntas, la PCA determinó las posiciones críticas de las cargas por eje, las cuales se muestran en el siguiente gráfico. Desempeñando rol de residente de interventoría en los proyectos "vías y transporte de los convenios 365 cuyo objeto de contrato es construcción de vías urbanas en pavimento rígido me habías número 3 municipio de campo de la cruz departamento del Atlántico en el marco del convenio celebrado con el departamento administrativo de prosperidad social" y "convenio 561 cuyo objeto es . los materiales que forman la misma serán removidos y sustituidos con . Esta capa puede estar formada en corte o relleno y una vez compactada debe tener las secciones transversales y pendientes especificadas en los planos finales de diseño”. Ellos están constituidos por partículas producidas mediante procesos naturales de erosión y degradación, tales como la acción del viento, el agua el movimiento del hielo, y los químicos. La tecnología actual permite la medición de deflexiones con una precisión aceptable, pero la medición de deformaciones no es todavía confiable. PAUTAS METODOLÓGICAS PARA EL DESARROLLO DE ALTERNATIVAS DE PAVIMENTOS EN LA F... MÓDULO 5: CONSIDERACIONES SOBRE DRENAJE EN LOS PAVIMENTOS - FERNANDO SÁNCHEZ ... MÓDULO 6: EVALUACIÓN DE LA SUB RASANTE - FERNANDO SÁNCHEZ SABOGAL, GESTIÓN MANTENIMIENTO O CONSERVACIÓN VIAL. - Dilatación: (COREA Y ASOCIADOS SA, CORASCO, 2008) “En términos generales el término dilatación supone el ensanchamiento, el alargamiento o aumento de tamaño de alguna cuestión o cosa, en tanto, el mismo, ostenta una especial utilización en varios contextos diferentes pero siempre respetando su significado más general”. Se realizó trabajo de campo para recoger información del estudio de tráfico, ya que este dato del expediente técnico no era confiable. Realidad problemática Según Cornejo & Velásquez, 2009; “La historia de las modernas técnicas de construcción de caminos tiene sus inicios alrededor de 1850, con Tressaguet en Francia y John Metcalfe en el Reino Unido, quienes desarrollaron un método de construcción con base en la colocación de piedras largas, limitadas por piedras de tamaño progresivamente más pequeño. . [Escribir texto] A mediados del siglo XVIII Pierre Merie Trésaguet inició en Francia la construcción de pavimentos formados por tres capas de piedra triturada a mano, las dos primeras con . Re = TPDA x %Tipo de eje x Fdireccional x Fdistribución Carril x FCrecimiento Anual x 365 (Ecuación 01) El método de diseño de la PCA recomienda considerar únicamente el tráfico pesado, es decir que se desprecie todo el tráfico ligero como automóviles y pick-ups. Metrado pavimento rigido. Indicó que en pocas semanas se hará entrega del primer tramo. Ejemplos de rocas foliadas son las gneises, los esquistos (formados de rocas ígneas) y la pizarra (formado de la arcilla esquistosa; una roca sedimentaria). CONTROL DE CALIDAD EN PAVIMENTO RIGIDO. En el manual de diseño: Thickness Design for Concrete Highway and Street Pavements, 1984, se presenta un formato para el cálculo del espesor del pavimento, con la finalidad de ayudar al usuario en su procedimiento de diseño. Definición de términos básicos ................................................................... 14 HIPÓTESIS ........................................................................................................ 18 3.1. El método de diseño exige que las cargas reales esperadas se multipliquen por factores de seguridad de carga (FSC o LSF por sus siglas en inglés, Load Security Factor), la PCA recomienda los siguientes:  Para vías interestatales y otros proyectos multicarril, donde se espera un flujo de tránsito ininterrumpido, con un alto volumen de tránsito pesado, utilizar un LSF de 1.2. Ronald F. Clayton Formulación de la hipótesis ........................................................................ 18 3.2. 4. los pavimentos para carreteras y vías urbanas son estructuras viales multicapa. Para analizar información. LOSA (SUPERFICIE DE RODADURA) Es la capa superior de la estructura de pavimento, construida con concreto hidráulico, por lo que debido a su rigidez y alto módulo de elasticidad, basan su capacidad portante en la losa, más que en la capacidad de la subrasante, dado que no usan capa de base. Click here to review the details. El pavimento rígido. Entre las conclusiones importantes destaca la utilidad de equipos de campo para la evaluación de la capacidad estructural de los pavimentos. Do not sell or share my personal information, 1. Close suggestions Search Search. Free access to premium services like Tuneln, Mubi and more. Factores de seguridad para las cargas. Las básculas para el pesaje de los materiales deben tener una precisión mínima de uno por ciento (± 1%). 2. Esta estratificación es el resultado directo de la manera en que se formaron las rocas sedimentarias: a partir de depósitos de partículas finas, generalmente sedimentados sobre el fondo de lagos o mares antiguos. MATERIALES PARA PAVIMENTOS El objetivo es mantener los esfuerzos en el PAVIMENTOS Página 8 concreto, que constituye la losa, dentro de los límites de seguridad, basándose en el factor de relación de esfuerzos, el cual corresponde al esfuerzo de flexión dividido entre el módulo de ruptura del concreto a los 28 días. 4.2. Esto hace ver que en este tipo de experimentos el problema del tratamiento de la información es muy importante. La forma de la partícula afecta la trabajabilidad de la mezcla de pavimentación durante su colocación, así como la cantidad de fuerza necesaria para compactar la mezcla a la densidad requerida. • Las muestras son secadas hasta un peso constante. - California Bearing Ratio (C.B.R.) 4.5 Pavimento de mezcla en caliente. Ensaye a la compresión de. Cemento Hormigón Hormigón armado Estructuras Suelos. La forma de las partículas individuales es un producto, a la larga, de los agentes que actúan sobre ellas. Crear perfil gratis. Formulación del problema ¿Cuál es la variable de diseño más incidente en la determinación del espesor de la losa de concreto en el método de diseño de la Asociación del Cemento Portland para estructuras de pavimento rígido? Módulo 2: ESFUERZOS Y DEFORMACIONES EN PAVIMENTOS ASFÁLTICOS - FERNANDO SÁNCH... MÓDULO 3: ESFUERZOS EN PAVIMENTOS RÍGIDOS - FERNANDO SÁNCHEZ SABOGAL, SISTEMA DE REAJUSTES DE PRECIOS POR FÓRMULAS POLINÓMICAS EN LA CONSTRUCCIÓN. PAVIMENTOS Página 5 2. We’ve updated our privacy policy so that we are compliant with changing global privacy regulations and to provide you with insight into the limited ways in which we use your data. correspondientes para que con esta información se puedan hacer los diseños y análisis de sensibilidad. A pesar de toda esa información, algunos investigadores concluyeron que son necesarias mediciones más extensivas y frecuentes, para hacer comparaciones entre lo teórico y lo medido. Esto hace que la calidad del agregado usado sea un factor crítico en el comportamiento del pavimento.  Uso de un diseño de junta que proporcionará adecuada transferencia de carga; que permita el uso de selladores en las juntas de ser requeridos para la efectividad de las mismas. Sin embargo, las diferencias entre resultados fueron muy importantes. Sin embargo, es claro que la investigación sobre pavimentos es imposible sin un conocimiento completo del comportamiento mecánico de los suelos. Enjoy access to millions of ebooks, audiobooks, magazines, and more from Scribd. PAVIMENTOS Página 10 2. La fatiga se cuantifica en términos de porcentaje de absorción, se recomienda optimizar el diseño obteniendo valores entre el 80% y 120%, ya que si se tienen valores menores o mayores a dichos porcentajes, se estaría determinando una estructura sobredimensionada. By whitelisting SlideShare on your ad-blocker, you are supporting our community of content creators. libro gratis de pavimentos, materiales, construcción y diseño. 3 Adoquín. Tap here to review the details. en Change Language Change Language MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS RÍGIDOS Concreto Mezcla homogénea de cemento Portland, agua, agregados fino y grueso y aditivos, cuando se requieren La mezcla de concreto constituye la estructura del pavimento. Las rocas sedimentarias se encuentran, característicamente, en Slot Online Gampang Menang capas (estratos), dentro de la corteza terrestre. Agregado, también conocido como roca, o agregado mineral, es, El agregado constituye entre el 90 y el 95 por ciento, en peso, y entre el 75 y el 85 por ciento, en volumen, de la mayoría, Las rocas sedimentarias se forman por la acumulación de sedimentos (partículas finas) en el agua, o a medida que el agua se deposita. La losa por su alta rigidez y alto módulo elástico, tiene un comportamiento de elemento estructural de viga. Gráfico N° 03: Espesores de pavimento del análisis de sensibilidad del C.B.R. El periodo de diseño seleccionado interviene en el diseño del espesor, ya que determina la cantidad de años que el pavimento debe funcionar desempeñándose adecuadamente, y por lo tanto determina también, la cantidad de tráfico pesado que debe soportar el pavimento. Un pavimento rígido es aquel cuya capa superior de tipo estructural, está constituida por una losa de concreto hidráulico. MÓDULO 10: MATERIALES PAVIMENTOS RÍGIDOS Y DE ADOQUINES - FERNANDO SÁNCHEZ SABOGAL. Posteriormente se hizo el trabajo de gabinete, haciendo los diferentes diseños de pavimentos para así poder observar el PAVIMENTOS Página 20 comportamiento de las variables de diseño mediante 15 iteraciones realizadas para cada variable de diseño en estudio teniendo en cuenta los valores iniciales, 5.3.2. - Microsoft Word Se utilizó Microsoft Word para realizar los diferentes informes y avances para presentar el presente proyecto. La forma de la partícula también afecta la resistencia de la estructura del pavimento durante su vida. No todas las rocas metamórficas son foliadas. Presupuesto de pavimento Rígido. Ellos consisten en una fase de asfalto y un fluidizante volátil, que puede ser bencina, queroseno o aceite. ................................................................. 20 5.2. DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES, MÉTODOS DEL INSTITUTO DE ASFALTO PARÁMETROS D... Materiales de construcción Tema 2 By: Silvia Rodríguez Besa 3º ESO-A, estabilizacion de suelos mediante metodos quimicos y fisicos, FRAGUADO, SEGREGACION, EXUDACION. Enter the email address you signed up with and we'll email you a reset link. Our partners will collect data and use cookies for ad targeting and measurement. La cantidad de datos necesaria se puede determinar adecuadamente a partir de una teoría de comportamiento mecánico de pavimentos adecuada. Descripción: movimiento localizado hacia arriba de la superficie del pavimento en zona de juntas o fisuras, por lo general acompañado de una defragmentación. California Bearing Ratio (C.B.R.) Sin embargo, además de la calidad, se aplican otros criterios que, • Graduación y tamaño máximo de partícula. PAVIMENTOS Página 4 El presente trabajo de investigación se realiza para medir la sensibilidad de las variables de diseño f’c, C.B.R. CBR significa en español relación de soporte California, por las siglas en inglés de «California Bearing Ratio», aunque en países como México se conoce también este ensayo por las siglas VRS, de Valor Relativo del Soporte”. El análisis del criterio de fatiga es utilizado para evaluar los esfuerzos producidos en las losas del pavimento, ante la aplicación de cargas sobre las losas, lo cual puede producir esfuerzos excesivos, que generan agrietamientos.
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